为亚马逊(Amazon)创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)建造的一艘价值5亿美元的巨型游艇面临着一个配送问题：可能需要拆除鹿特丹一座令人喜爱的、具有历史意义的桥梁，因这座桥梁挡住了它通往大海的道路。

　　本周有报道称，该城市已经同意拆除最近翻修的科宁港大桥(De Hef)，这引发了愤怒。在Facebook上，当地人提议在游艇经过时向其投掷臭鸡蛋。

　　然而，鹿特丹市长艾哈迈德·阿布塔勒布(Ahmed Aboutaleb)的一名发言人周五告诉美联社，尽管一家造船商要求今年夏天暂时拆除这座桥，但尚未获得许可。该市在权衡经济成本和收益后，已同意暂时拆除大桥中央部分，以便贝佐斯的游艇可以在今年夏天通过。“从经济角度来看，我们非常希望保住就业。”

　　不少网友表示这是“特权”、一切都是“钱说了算”、“为什么不拆掉这艘历史不悠久的游艇，过桥后再重新组装呢”。

　　居民Lizette Touber说:“我认为很容易理解为什么它如此有争议，因为这是一座非常漂亮的老桥，最近才修复。”

　　在一份书面声明中，正在哥伦比亚访问的阿布塔勒布表示，一旦提交许可证申请，将根据经济影响、环境危害以及对这座“纪念性结构”的可能风险等因素进行评估。

　　该声明称:“申请许可证后，市政府可以就此做出决定，细节可以进一步阐述，如果决定是积极的，可以制定计划。”

　　市政府拒绝透露谁拥有这艘游艇，也拒绝透露造船商的身份。一封请求亚马逊置评的电子邮件没有得到回复。彭博社在2021年5月的一篇报道称，这艘游艇是由Oceanco为贝佐斯建造的，成本“超过5亿美元”。

　　现在的科宁港大桥是1927年为火车横跨马斯河而开放的，1993年被隧道取代后停运。公众的抗议使它免于被拆除，并最终经历了三年的翻修，于2017年结束。桥的中间部分可以抬高，以便船只从下面通过，但显然不够高，不足以支撑新游艇的桅杆。

　　鹿特丹一个历史学会的主席Ton Wesselink担心，允许一艘游艇通过这座桥的决定可能会为其他游艇开一个先例。

　　他在一封给美联社的电子邮件中说:“我们不想看到的是，这次游艇的问题会让造船商以同样的方式使用它。”

　　“我认为这很好。让贝佐斯付出高昂的代价。它创造工作。我只看到好的方面，”鹿特丹居民Ria van den Vousten说。

　　“如果有人付钱，每个人都赚了钱，不要抱怨。不要光说不做，就像我们在鹿特丹所说的那样，”