2020年1月31日，在意大利罗马Fiumicino机场的候机楼等候登机的乘客，由于疫情影响许多航空公司停止或减少了飞往中国的航班。（图片来源：TIZIANA FABI/AFP via Getty Images）

　　据报道，旅行旅游业是全球经济最大的产业之一。根据市场分析公司Statista的报告，包括衍生产业在内，产值达7.6万亿美元的旅行旅游业在2019年对全球GDP的贡献高达10.4%。而中国在该行业的雇佣人数世界第一，2019年，有2900万中国人靠着这个饭碗养家。这是一块高达7.6万亿美元的蛋糕。

　　然而当前的武汉肺炎(又称新型冠状病毒肺炎 COVID-19)疫情，旅游服务业首当其冲深受打击。各国出台旅行限制，商务和休闲旅行不断被取消。一些分析人士说，这可能是911以来该行业所遭受的最大危机。

　　“我个人的收入下降了一半”，刚刚执行完飞行任务，在家里自觉隔离14天的一名中国机长黄建（化名）对说，“我这个月比较幸运，飞了一个跨北极圈的航线，所以那趟航线的工资是普通的三倍”。

　　来自路透社的数据显示，疫情已导致全球逾40家航空公司部分或全部取消了往返于中国大陆的航班，其中包括英航、美联航、澳航、法航等全球最大的一些航空公司。

　　美联航3月4日宣布，四月份北美地区航班将削减10%，国际航班将削减20%。汉莎有150架飞机闲置，而总部位于香港的国泰航空据悉受到的打击最大，取消了90%飞往中国内地的航班。

　　“航空业受到的影响最大”，全球旅游业权威研究机构Phocuswright公司的亚太地区分析员查坦·卡普尔（Chetan Kapoor）对说，“从国泰公司无限期削减员工工资，到国际航空运输协会要求欧盟补偿停机费用，我们可以从很多例子中看到这一点”。

　　由于各大公司都推迟公布季度营销报告，目前难以预估具体的收入影响。卡普尔表示，另一个重要指标就是航班时刻表和载客量。他说：“目前的变数很大。在韩国，航班载客量单周减少30%，而在中国，与过去几个月相比比，国内航班每周载客量为50%”。

　　国际航空运输协会上周表示，受疫情影响，全球航空业在2020年的可能损失预计在630亿到1130亿美元之间。该协会表示，预计中国商务旅客数量将下降23%，前往意大利的旅客数量将下降24%，这将导致收入整体减少11%。与此同时，如果病毒广泛传播，2020光亚太一个地区的损失就将接近600亿美元。

　　与运输业相关的一系列产业都遭受重创 。“接下来是酒店，还有零售商，饭店、商店、特别是那些在旅游胜地的商铺都会受到很大的影响”，库普尔说。

　　研究公司旅游管理（Tourism Economics)的总裁亚当·萨克斯（Adam Sacks) 对CNN说，“出行限制带来的比任何一个其他行业对世界的影响都要大。没有一个行业能够支撑世界1/10人口的就业”。

　　商业旅行基本已经处于停滞。一些大型的国际商业会议已经取消，这其中包括本要在巴萨罗那举行的世界通讯大会，日内瓦汽车展，脸书开发者大会。这些会议原本的参加者都将超过10万人，将支撑航空、住宿、餐饮、零售等一系列行业。

　　就连旅游业本身的最大盛会，德国柏林国际旅游贸易展览会也在2月28日宣布取消今年的大会。

　　全球商务旅行协会(GBTA)周二表示，由于企业在发生疫情后减少了出差计划，预计全球商务旅行部门的收入将损失8,200亿美元左右，其中中国将占损失额的近一半。

　　GBTA首席运营官斯科特·索隆布里诺表示，人们对于旅行意愿的下降更胜于911之后。

　　“疫情从根本上影响了很多公司的运营模式”，他说，“如果疫情真的全球大流行，那么旅行业的损失将给全球经济带来巨大的负面影响”。

　　目前旅行旅游业还没有大规模裁员，但是如果疫情无法尽早结束，那么数百万人可能面临失业。分析人士指出，首当其冲的将是酒店清扫人员和饭店服务生这样的低收入业者。