今日港股市场表现不一。截至收盘，恒生指数涨0.25%，报收19299.18点；科技指数跌0.68%，报收3894.3点；国企指数跌0.02%，报收6540.03点。

　　今日市场港股呈现震荡态势，正如中泰国际今日早间指出，港股的上行空间仍受阻于疲弱的基本面，上行空间打开就必须有内生动力或盈利预期改善的配合，否则依靠情绪修复难以对股市带来持续性的动力。

　　港股估值再度回到历史低点。浙商证券今日指出，截至5月底，恒生综指的PE(TTM)为9.62，较上月末的10.74下降明显，当前点位接近5年均值往下一个标准差的位置，估值分位点已经低于20%，估值上的配置性价比开始显现。

　　申万宏源证券也指出，热门板块估值回落至历史均值附近，信息技术、金融、工业、能源等预测PE所处分位数仍处于历史较低水平，或一定程度上反应了当前比较悲观的市场预期，耐心等待利空出尽后的反弹拐点。

　　消息方面，近期利好房地产的政策频出，例如国家金融监督管理总局局长李云泽表示，将加强对投资的融资保障，支持特大、超大城市城中村改造以及“平急两用”公共基础设施等重大项目建设。

　　青岛6月2日发布《关于促进房地产市场平稳健康发展的通知》，新建商品房出售条件由网签满5年变更为网签满3年，取证满2年；二手房出售条件由取证满2年变更为取证满1年；限购区域首付比例不变，首套最低30%、二套最低40%；非限购区域首付比例首套最低调整为20%、二套最低调整为30%。

　　全国人大常委会和国务院相继公开了2023年度立法工作计划，在备受关注的税收领域，增值税法和关税法成为今年立法重点，而备受关注的个人所得税法修订和房地产税立法均未涉及。

　　业内人士指出，6月中央和地方政府有望加快推进稳楼市政策的出台，进一步探索丰富的政策工具箱，以支持居民合理住房需求的释放，修复市场信心和预期。

　　消息方面，多家国有大行于6月8日起下调人民币存款利率，其中3年期、5年期定存排牌利率分别下调15个基点。这是自去年9月以来银行间首次集体下调存款利率。中泰国际指出，随着存款利率的下降，银行负债端成本将降低，有助于净息差扩大，从而有利于银行股的表现。

　　消息方面，波罗的海干散货运价指数周三上涨至逾三个月高位，因海岬型和巴拿马型船运费上涨。波罗的海干散货运价指数上涨4点或0.4%至1020点，为3月1日以来的最高水平。

　　同时海岬型船运价指数上涨4点，至1387点，为三个月以来最高水平。海岬型船日均获利上涨33美元，至11503美元。巴拿马型船运价指数上涨31点或2.8%，为1139点。巴拿马型船日均获利上涨279美元，至10252美元。超灵便型散货船运价指数下滑15点或2%，至766点。

　　尽管运价持续回暖，但是国投安信期货近期指出，尽管欧美地区的消费需求有所恢复，但经济环境使得商品消费增速的驱动力有限，集装箱进口需求恢复压力较大。此外，班轮公司调控投放运力筑底运价，供给侧或将在一段时间内是主导运价变化的主要因素。

　　以近期跌幅较大的三叶草生物为例，该公司股价持续创下上市以来的新低。有报道指出这或许与其新冠业务遇冷有关。根据日前公告，该公司宣布将优先把所有资源配置给新冠疫苗项目，暂停对SCB-313(TRAIL-三聚体肿瘤产品)、SCB-808和SCB-420(Fc融合蛋白项目)的继续投资。

　　消息方面，董事长王传福在今日召开的年度股东大会上表示，汽车行业进入淘汰赛阶段，只有竞争才能带来繁荣。企业要制胜需要核心科技和好的战略方向，并且要有快速决策机制。他还预计未来3至5年新能源汽车行业将发生较大的变革。

　　今日南向资金再度大幅流入40.48亿。自6月以来，南向累计流入近9.55亿港元。

　　(06055.HK)涨23.04%，报收11.48港元。据公告，该集团预期将于截至2023年6月30日止六个月取得收入增幅不低于95%，及公司所有者应占利润增幅不低于100%。

　　携程集团-S(09961.HK)涨5.14%，报收282.4港元。根据公告，第一季度净营业收入为92亿元人民币，同比上升124%；归母净利润为33.75亿元人民币，而去年同期净亏损为9.89亿元，同比扭亏为盈。