国药集团中国生物新冠灭活疫苗研发团队科研团队，在研发流程环节不减的前提下，工作人员“三班倒”连轴转，全球首个新冠灭活疫苗从启动研发到获批临床只用了98天。4月12日，由国药集团中国生物武汉生物制品研究所申报的新型冠状病毒灭活疫苗，获得国家药品监督管理局临床试验许可，成为全球首家获得临床试验批件的新冠病毒灭活疫苗。

　　目前，国药集团中国生物新冠灭活疫苗进入最后冲刺阶段，已在阿联酋、巴林等国获批上市，Ⅲ期临床试验接种志愿者超过5万人，样本人群覆盖125个国籍，各项数据均好于预期。国药集团中国生物将严格按照相关程序推进疫苗研发，不会省略任何一个研发环节，确保提供安全性最好的疫苗。

　　7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式在北京举行。中共中央、国家主席、主席习出席仪式，宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。

　　北斗三号卫星导航系统是我国首次建成面向全球提供导航服务的卫星系统，它由地球中圆轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和地球静止轨道卫星三种不同轨道的卫星组成，包括24颗地球中圆轨道卫星，3颗倾斜地球同步轨道卫星和3颗地球静止轨道卫星。目前，全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。

　　11月27日，“华龙一号”全球首堆——中核集团福清核电5号机组首次并网成功，该机组各项技术指标均符合设计要求，机组状态良好，为后续机组投入商业运行奠定坚实基础，并创造了全球第三代核电首堆建设的最佳业绩。这标志着中国打破了国外核电技术垄断，正式进入核电技术先进国家行列，对我国实现由核电大国向核电强国的跨越具有重要意义，同时也进一步增强了“一带一路”沿线国家对“华龙一号”的信心。

　　“华龙一号”是我国研发设计的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电技术，设计寿命为60年，反应堆采用177堆芯设计，堆芯采用18个月换料，电厂可利用率高达90%，创新采用了“能动和非能动”相结合的安全系统及双层安全壳等技术，在安全性上满足国际最高安全标准要求。作为我国核电走向世界的“国家名片”，华龙一号是当前核电市场上接受度最高的三代核电机型之一，是我国核电创新发展的重大标志性成果。

　　7月23日，我国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将我国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了我国自主开展行星探测的第一步。

　　探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后，到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。执行此次“天问一号”任务的运载火箭、环绕器、探测器、着陆巡视器，均由央企研制。长征五号运载火箭由航天科技集团一院研制，探测器及着陆巡视器由航天科技集团五院研制，环绕器由航天科技集团八院研制。

　　11月10日，中国船舶集团研制的“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底；11月13日，完成了世界上首次载人潜水器与着陆器在万米海底的联合水下拍摄作业，并向全社会进行了视频直播；11月16日，再次完成万米级下潜，并寻回了此前布放在洋底的3个作业工具；11月28日，成功实现10909米坐底纪录的“奋斗者”号胜利返航。

　　“奋斗者”号全海深载人潜水器是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项的核心研制任务。围绕全海深载人潜水器攻关的总体目标，科技部设立19个项目、投入中央财政经费7.67亿元，组织中国船舶集团第七〇二研究所、中科院深海科学与工程研究所等20家科研院所、13家高校、60余家企业，近千名科研人员开展关键核心技术攻关。

　　12月17日，嫦娥五号返回器携带月球样品，在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆，探月工程嫦娥五号任务取得圆满成功。我国嫦娥五号探测器及其发射使用的长征五号运载火箭均由中国航天科技研制，航天科工、中国电科等中央企业参与工程其他分系统研制。

　　嫦娥五号探测器在一次任务中，连续实现我国航天史上首次月面采样、月面起飞、月球轨道交会对接、带样返回等多个重大突破，为我国探月工程“绕、落、回”三步走发展规划画上了圆满句号。同时，嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，成功实现了多方面技术创新、突破了一系列关键技术，对于我国提升航天技术水平、完善探月工程体系、开展月球科学研究、组织后续月球及星际探测任务，具有承前启后、里程碑式的重要意义。

　　11月27日，东方电气集团自主研发的国内首台F级50MW重型燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行，标志着我国突破了“卡脖子”关键技术，具备自主生产和替代进口的能力。燃气轮机是涉及能源领域和国防建设的战略性装备，被誉为制造业“皇冠上的明珠”。

　　以前通过“市场换技术”重型燃机国产化虽已接近80%，但剩余20%如高温部件等核心技术仍属于进口且被牢牢把控。该项目的成功使我国突破“卡脖子”关键技术，具备自主生产和替代进口的能力，实现100%自主化国产设备。与同等功率进口燃机相比，整机制造成本大幅降低，运行与维护价格可节省近一半，检修周期缩短50%以上。

　　6月21日，由中国中车研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。时速600公里高速磁浮填补了高铁和航空运输之间的速度空白，可以形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、灵活便捷的多维交通架构，满足不同人群出行需求。

　　目前京沪高铁运营速度为350千米/小时，本次成功试跑的高速磁浮试验样车速度几乎是京沪高铁运营速度的2倍，甚至接近民航客机的巡航速度。时速600公里高速磁浮交通系统的研制，是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所共同攻关。

　　8月13日，银河麒麟操作系统V10发布，达到了国产操作系统新高度。该系统是中国电子下属中国软件麒麟团队打造的新一代自主创新操作系统产品，拥有内生安全、融入移动、性能领先、生态丰富、体验提升、云端赋能六大亮点，具有国内最高安全等级，快速实现了国产操作系统的跨越式发展。

　　银河麒麟V10的推出，让人们看到了国产操作系统与日俱增的技术实力和不断攀登科技高峰的坚实脚步。央企助力国产操作系统突破技术瓶颈，为国家信息产业安全保驾护航。

　　12月4日，新一代“人造太阳”装置——中国环流器二号M装置（HL-2M）在成都建成并实现首次放电，标志着中国自主掌握了大型先进托卡马克装置的设计、建造、运行技术，为我国核聚变堆的自主设计与建造打下坚实基础。“人造太阳”是可控核聚变装置的俗称，开发聚变能源是全球核聚变人一代代接力奔跑，致力于照亮人类未来的终极能源梦想。

　　中国环流器二号M装置是我国目前规模最大、参数最高的先进托卡马克装置，是我国新一代先进磁约束核聚变实验研究装置，由中核集团核工业西南物理研究院自主设计建造。该设备是实现我国核聚变能开发事业跨越式发展的重要依托装置，也是我国消化吸收ITER技术不可或缺的重要平台。