近期，中国海军首艘航母“辽宁舰”编队赴远海训练，其中歼15战斗机的训练科目进行了伙伴加油训练，加油吊舱也进入了普遍军迷的视野，因此可以说这次节目是一场饕餮盛宴。

　　戴明盟是中国舰载机首飞第一人，海空雄鹰团大队长，2003年被选派前往俄学习舰载机着舰技术，2006年的《宁波日报》报道戴明盟来自东海舰队“海空雄鹰团”，曾任一大队大队长。2012年11月23日官方证实中国航母舰载机歼-15当天上午降落在“辽宁舰”甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。2014年8月27日，上级授予海军某舰载航空兵部队副部队长戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。

　　这次的“辽宁舰”海训过程中，英雄试飞员戴明盟又一次驾驶歼-15舰载战斗机起飞，与以往那些激动人心的起飞略有不同的是，这次的起飞，116号歼-15舰载战斗机挂载了加油吊舱。

　　由于截图不太清楚，欧美俄罗斯军方、模型网站都有很多清楚的图片，还是用清楚的图片详解一下加油吊舱和伙伴加油吧。

　　加油吊舱(英文名称refuelling pod)，又名加油荚舱，是安装在加油机机外(悬挂在机翼下、机身下或机身尾段外侧)具有独立加油功能的插头-锥管式空中加油装置，有流线型外罩并多具有自己的能源供应。如果一架战斗机挂载了加油荚舱，那么它就能充当加油机的身份，把机载弹药全部换成为战友机加燃料的载荷。这种战术操作，就是“伙伴加油”。

　　如果歼-15具备了伙伴加油的能力，那么中国航母的舰载机作战半径还能增加，打击的威力也会因此增加，可以部分(暂时)解决目前“辽宁舰”滑跃甲板起飞不了大载荷战斗机的问题。这时，歼-15可以少加油，多挂弹，起飞之后，进行伙伴加油，达到武器多挂载、燃油又加满的状态，去执行远程打击任务。不过，伙伴加油并不适合大规模海战，因为这样会降低打击密度强度，只适应有限目的的行动，比如点穴式对面对地目标远程精确打击或空中拦截等任务。