胶东在线消息 “神舟六号”究竟由哪些部分组成？这些部分各自承担着哪些功能？昨日，烟台513所有关负责人向记者介绍了“神州六号”的有关情况。

　　据这位负责人透露，“神舟六号”飞船由轨道舱（也叫工作舱）、返回舱（又称座舱）、推进舱（仪器舱）、逃逸救生塔和一个过渡段组成。其中载人的轨道舱、返回舱可谓“一室一厅”，作为“一室”的返回舱是航天员在发射、返回和驾驶飞船时待的地方，作为“一厅”的轨道舱则是航天员工作和休息的场所。

　　返回舱位于飞船中部，是航天员乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员将乘坐返回舱回归地球。

　　轨道舱位于返回舱前面，兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17—25度之间。在此次绕地飞行中，“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后，还将继续在轨飞行，进行一系列科学实验。

　　推进舱紧接在返回舱后面，通常安装推进系统、电源、气瓶和水箱等设备，起保障和服务作用，即为飞船提供动力，进行姿态控制、变轨和制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有20多平方米的主太阳能电池翼。

　　飞船的最前部，是一个8米高的逃逸救生塔。可别小看了这个逃逸救生塔。它装有10台发动机，动力十足。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间（火箭运行距离在0—100公里），一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，并落到安全地带。当然，在火箭点火前一旦发生紧急情况，航天员还可以通过发射塔上的逃逸滑道脱离险境。如火箭发射没有问题，那么火箭点火160秒后，飞行到110公里处将把逃逸塔抛掉，以减轻飞船“负担”。 （张翠贤 苏雷 郑野军）

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