5月29日，在沃尔沃汽车大庆工厂，全新北欧旗舰轿车S90车型再次焕新。作为首款国内生产出口全球的旗舰级轿车，已经有数十万辆沃尔沃S90从大庆驶向全球，其中40多辆拥有“外交机构一号公务用车”身份。

　　大庆工厂是沃尔沃汽车在中国建立的第一座SPA（Scalable Product Architecture，可拓展模块化架构）工厂，同时也是S90车型在全球的唯一生产基地。大庆工厂以其世界级的品质管理标准和精湛工艺，向世界展示了中国汽车工业从追随到引领的转变之路。

　　从第一台沃尔沃S90在大庆工厂下线车型销往全球，在这座“东方的哥德堡”，沃尔沃S90开启了“中国制造，交付全球”的时代。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林说，“中国汽车工业存在着巨大的势能和可能性，特别是数字化、电动化为特点的转型过程当中，呈现出加速发展趋势，也给了我们在中国市场拥有强大体系力的公司更多的机会。”

　　沃尔沃汽车在中国拥有大庆、成都、路桥三家制造基地，以及张家口发动机制造基地。2016年11月11日，大庆工厂第1辆整车下线年，大庆工厂生产的沃尔沃S90出口美国。沃尔沃大庆工厂的占地面积为83.3万平方米，设计产能达到15万辆/年，主要生产S90、S60等车型，这些车型被销往全球80个不同的国家和地区。

　　第一财经记者走进厂区，迎面而来的是“全球品质中国智造”八个字，下面标注着一排英文“GLOBAL QUALITY MADE BY VOLVO IN CHINA”。和这句标语一样，工厂中的所有提示牌都用中英文双语标注。

　　在厂区的地面上，不同的颜色为参观者和行车区域规划了严格的界限，在参观道上喷涂有脚印的形状作为示意。沃尔沃的工作人员解释，这是为了确保参观者的安全，以及生产材料的移动运输不受参观干扰，保证正常的运转效率。

　　早在2021年，大庆工厂就凭借其智能化的制造体系，获得了黑龙江省首个智能工厂的称号。依托沃尔沃汽车先进的全球化制造系统（VCMS），大庆工厂构建了一个全球化的智能制造体系，全面覆盖5G网络，实现了工厂内产品研发系统、制造工程系统、订单系统、物流管理及拉动系统、生产控制系统与整车发运系统的互联互通。

　　在如今的大庆工厂里，不同的区域都有大大小小不同规格的电子屏幕，实时记录着流水线上的机器运转情况。工作人员介绍，大庆工厂的这些智造数据，都直通设在瑞典的安全中心，确保大庆工厂的数据和全球同步。

　　袁小林说，“我们选择在中国建立本土工厂和整套完整的体系，就是在清晰地认知自己、坚持做自己的基础之上，充分地挖掘中国汽车工业由大变强所产生的所有潜在能力，我们要充分地把它利用起来。”

　　在大庆工厂的“车立方”展示厅里，一台被“撕开”的车身框架被摆放在最中心的位置。工作人员介绍，每六周就会有一台像这样已经完成焊装拼接的白车身被抽取出来，进行破坏性撕裂检查，其中包括近6000个焊点、437道密封胶、305颗螺柱、224个凸焊等。负责“撕车”的工程师通过观察反馈的波形来检测焊点强度质量，并将每个焊点的检测数据保存建档，确保所有的焊点都符合全球质量标准。

　　大庆工厂如何保证沃尔沃的安全信仰？记者在工厂里找到了两个关键词，一是“透明”，二是“可追溯”。

　　工作人员介绍，从标准、流程、工艺到质检全透明，大庆工厂的标准都与全球同步、流程数据全程可追溯、核心工艺参数实时监控。

　　以螺栓为例，在装配流程上，车身的关键连接部位100%采用电动拧紧设备进行连接紧固，对每个螺栓施加的拧紧扭矩和角度进行实时监控跟踪，确保装备精度，出现异常和误差可以自动报警，进行停线排查；同时，每个螺栓的装配数据都会被保存下来，终身可追溯。

　　从流水线下来以后，有工人坐进车里，将车缓缓驶出厂房，但这并不意味着一辆车的顺利下线。新车还将在新的场地接受高强度淋雨测试，以模拟特大暴雨工况，确保车身密封性达到沃尔沃全球防水标准。车辆还将进行极限环境测试，接受的挑战包括零下30的极寒环境静置8小时，以及65高温仓持续4小时暴晒。

　　截至2024年底，大庆工厂已经整整交付了超过50万辆车。来自全球的数万个零部件汇聚于此，在大庆工厂生成一辆完整的新车，再从大庆驶向全球。

　　“汽车行业的生产，比如四大工艺、应用技术，相对来说比较标准化的。但是在无法标准化、独有特色的方面，比如涂装、焊接等，皆与安全、健康、质量息息相关，如果这些方面能做好，就需要企业在生产端有非常扎实的布局和实力，去应用最前沿、最合适的解决方案。”袁小林说，并不是每个公司在全球核心市场都有建立本土工厂和包括设计、研发、采购、销售在内的完整体系的，沃尔沃选择在中国建立本土工厂和整套完整的体系，就是在清晰地认知自己、坚持做自己的基础之上，充分地挖掘中国汽车工业由大变强所产生的所有潜在能力。

　　作为沃尔沃体系当中的标杆，大庆工厂呈现了强有力的竞争能力，并且还在不断地去尝试最新的前沿技术。“一个产品如果真的能够做到面向全球销售，对工厂全方位制造水准的要求相当严苛。我们不会在不同的市场采取不同的品质标准，沃尔沃的品质标准有且只有一个。”袁小林说道。