9月27日，2024四川省文化和旅游发展大会在雅安启幕，大会发布了25条四川旅游风景道，其中就包括了国道318——中国最美景观大道，这也是四川交旅融合的代表。

　　四川拥有5处世界遗产、17处5A级和344家4A级旅游景区，旅游资源十分丰富。同时，四川综合交通线万公里、全国第一，高速公路通车里程刚刚突破10000公里大关，正在从交通大省向交通强省迈进。

　　在四川，“交通+旅游”深度融合，是一场真正意义的强强联合，不仅可以提升旅游产业的完整性和竞争力，也将推动交通运输行业高质量发展。

　　2020年底，交通运输部正式批复四川交通强国试点方案，“推进交通与旅游、文化融合发展”就是七项试点任务之一。此后，四川积极推进交旅融合发展，特别是在旅游公路方面，出台了系列政策文件，打造了新川九路、里亚路、乐山大渡河风景道、大峨眉“三山旅游环线”等精品线路，旅游风景廊道体系初步构建。通过一系列探索，四川“快旅慢游”的交通体系建设初显成效。

　　国庆长假来临，当金秋舒爽天气遇上高速公路免费，四川必将吸引一大批自驾游爱好者。如果你还没定好行程，以下3条线路是不错的选择。

　　位于四川阿坝州的G544线川主寺至九寨沟段公路，也被称为新川九路，这条路是连接九寨沟、黄龙两个世界自然遗产的最便捷通道。今年9月全面完成灾后提质改造后，新川九路不仅更加安全智慧，沿途还配套了服务区、停车区、观景台、旅游驿站、露营地等慢游服务设施，旅游服务品质全面提升。

　　把视线移向川西另一片高原，G227线理塘至亚丁公路不仅可以带游客走进香格里拉绝美秘境，沿线正在加快打造的多个主题服务区和绿电走廊，还将极大地提升旅行舒适度。

　　离开川西高原，位于四川盆地西南边缘的大峨眉片区风景全然不同。在这里，大峨眉“三山旅游环线”连接峨眉山、瓦屋山、海子山，全程333公里的多条公路串联起2处5A级景区、6处4A级景区、1家国家级旅游度假区。

　　2023年以来，省政府先后出台“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”交旅融合示范区建设方案，加上正在编制的大蜀道方案，全省已确定4个重点区域进行交旅融合先行示范，覆盖全省80%以上的旅游资源，以重点区域带动全省交旅融合发展。此外，省政府还专门制定《提升川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施支撑打造G318世界最美景观大道实施方案》，以高品质服务，提升世界最美景观大道形象。

　　今年8月30日，川青铁路成黄段全线通车，如今从成都出发坐动车到黄龙九寨站，再通过便捷公铁换乘抵达景区，全程只需要不到4小时。

　　除了川青铁路，快速进入九寨沟的另一条大通道——绵阳至九寨沟高速公路预计年内全线通车，届时从成都开车出发，4小时左右就能抵达九寨沟县城，全程无需中转，还能欣赏沿线风景。

　　截至2023年底，全省综合交通线万公里、全国第一，其中公路总里程41.8万公里、全国第一，高速铁路、城际铁路、民航、高速公路基本实现对重点旅游城市和旅游景区的直接覆盖；所有5A级景区已通达三级及以上公路，所有国家级旅游度假区已实现高速公路全覆盖。

　　以此为目标，大峨眉交旅融合先行示范区重点项目——瓦屋山快速通道不仅串联了瓦屋山、柳江古镇、玉屏山、七里坪等多个景区，将成都到瓦屋山景区的行车时间由原来的3个小时缩短至2个小小时；沿途还规划了服务驿站，正在加快推进实施，不仅可以供游客休憩，还集合了充电、购物、观景功能。此外，连接周公山、瓦屋山之间的直连通道S104，不仅通过提档升级极大改善了通行条件，还通过旅游化改造融入熊猫、三雅文化、雅安八景、竹文化、温泉等极具雅安特色的元素，设计打造一条“竹林温泉大道”。

　　同样是为了提升游客自驾体验，在G318线的“摄影天堂”新都桥，一座主题服务区拔地而起。这座服务区不仅可提供停车、充电、购物等基本功能，外观上还结合当地文化元素，突出主题、特色鲜明。在G318线和理亚路上，这样的主题服务区规划了6座。

　　一边完善路网，一边提升服务，正是四川加快构建“快旅慢游”交通体系的重要内容。近年来，四川在不断完善“快进”路网的同时，着力构建“慢游”交通体系，一方面充分提升旅游资源的联通畅达，另一方面加强公路交通与城市道路、景区道路的顺畅连接，在有条件的地区形成旅游环线，构建“慢游”交通网络。

　　路网完善、服务提升，随着交旅融合不断推进，连通畅达重要旅游资源的目标已基本实现。在此基础上，如何满足游客更高层次、更多元化的需求呢？四川提出了自己的路径——今年4月，全面启动普通公路旅游化改造，规划建成一批主题旅游公路。

　　什么是公路旅游化改造？四川省交通运输厅公路局相关负责人用一个词概括——路即是景。视觉感受上，路上所见就像在景区里，与当地景观充分融合，旅客在途中还能提前了解当地的交通、文化、旅游情况；交通设施上，不管是服务区、厕所，还是充电桩等设施也将提升一个等级，沿途还将结合当地特色引入消费场景。

　　在今年4月召开的全省普通公路旅游化改造启动会上，同时发布了《四川省旅游公路设计指南（试行）》《四川省公路旅游标识体系（试行）》《四川省普通公路旅游化改造项目“以奖代补”实施方案》以及四川交旅融合品牌LOGO体系。《设计指南》和《标识体系》重点解答了什么是旅游公路，新改建旅游公路如何设计，既有公路如何进行旅游化改造等3个关键问题，让改造有了方向，并提供有力技术支撑；《实施方案》则为相关项目建设提供了政策支撑；LOGO体系将加快四川省交旅融合品牌形象的塑造。

　　改造从哪里开始？根据规划，四川将以着力打造串联峨眉山、瓦屋山、周公山的“三山旅游环线”为试点，形成可复制、可推广的经验和成果，并以此带动大峨眉、大香格里拉、大九寨普通公路旅游化改造。

　　未来，重点围绕“大峨眉”“大九寨”“大香格里拉”“大蜀道”交旅融合示范区计划打造的精品旅游线公里普通公路旅游化改造项目，充分考虑旅客需求、融入文旅元素，改善提升旅游交通服务水平，全面整治旅游公路路域环境，统一旅游公路标识体系，创新旅游消费场景，打造一批精品慢游线路。