（记者 修菁）2023台北旅展3日登场，岛内县市观光部门、旅游业者受访纷纷发出呼声：大陆游客对岛内旅游业至关重要，希望当局尽快恢复开放大陆游客来台，热忱欢迎大陆同胞来台观光旅游。记者注意到，这一呼声从今年年初延续至今。年初以来两岸各领域交流合作持续热络，岛内农业界、工商界社团组织纷纷组团，希望与大陆加强合作交流，这让岛内相关产业从业者看到了短期内即可享受大陆经济利好的一杯羹，从而对冲岛内市场不景气给行业带来的负面影响，但全台旅游业者却迟迟没有等到属于自己的利好消息。

　　台当局交通事务主管部门负责人日前表示，大陆游客团今年内不会来台。此言一出，立刻引发岛内旅游业者的强烈不满，他们质疑当局定下的“年内百万人次大陆游客来台”目标就是一张“空头支票”，当局完全是为了政治算计而不顾岛内旅游业者的死活。在10月30日举行的一场台湾观光产业现在与未来联谊餐会上，8000余名与会者共同喊出“下架”的呼声。

　　两岸恢复疫后交流常态后，何时可以全面恢复两岸间的旅游常态，一直是岛内旅游业者关注的问题。在今年7月举行的“2023台北国际夏季旅展”上，台湾旅游交流协会理事长赖瑟珍代表就曾表示，两岸旅游全面恢复交流，是两岸民众与两岸旅游业界的共同心声，台湾当局应正视广大台湾民众、旅游业界的意愿和期盼，早日解除对大陆游客赴台团队游和个人游的不合理禁限。

　　台湾海峡两岸旅行交流协会理事长姚大光在这次旅展上也公开表示，“台湾观光产业曾创造辉煌的成果，但令人遗憾的是，空有过去，却没有现在。出境台湾无法组团、入境大陆游客也不能来，两岸一刻不恢复交流，台湾旅行业就看不到未来。”

　　两岸旅游业恢复交流的“堵点”到底在哪儿？国台办发言人朱凤莲对此应询表示，“如果说两岸旅游有僵局，症结和障碍就是当局。”她表示，当局近年种种倒行逆施严重破坏了两岸关系，严重损害了包括岛内旅游界在内的两岸业界、同胞的利益福祉。她介绍，与之相对，今年以来，大陆方面采取了一系列积极促进两岸人员便利往来的措施，宣布恢复旅行社经营台湾居民来大陆团队旅游业务，但当局至今仍拒绝解除禁止岛内旅行社经营赴大陆团队游业务禁令。

　　据岛内媒体公布的一组数字，今年1到9月，岛内观光客仅463万人次，不到新冠疫情前的一半，其中大陆游客仅15万人次，仅占新冠疫情前240万人次的6%。在今年初台湾观光部门公布的年度计划，曾提出2023年赴台旅客600万人次的目标，其中100万人次为大陆游客，现在看来只能是当局施政中的一张“空头支票”。

　　面对因两岸关系紧张而失去大陆游客的千亿商机，当局却始终不愿正视问题，台湾旅游业者愤怒至极中展开自救行动。据台媒报道，台湾观光公会10月30日举行联谊餐会，席开600桌、近8000人到场，共谋如何声讨，抱团存活下去的议题。

　　记者了解到，本次台湾观光业联谊餐会在台北南港展览馆举行，是近期岛内业界少见的大规模活动，包括台湾旅行商业同业公会全台联合会，新北、桃园、台中、台南及高雄旅行公会、台湾旅行业质量保障协会、台湾海峡两岸旅行发展协会等观光公会团体都前来参会。

　　台湾中华优质旅游发展协会理事长李奇岳在会上表示，当局错误的两岸政策造成整个台湾观光产业巨量的损失。“如今太多人看不下去上台8年来的观光政策表现，8年来两岸交流断断续续，陆客持续萎缩，疫情后当局更是直接限制，导致观光行业损失巨大。”他说。

　　台湾地区旅行公会全联会理事长萧博仁指出，大陆观光市场对台湾相当重要，执政8年多来两岸交流断断续续，大陆游客赴台人数持续萎缩，新冠疫情后更直接被限制，流失2000亿产值。如今大陆已同意台湾游客组团过去，当局却不愿松手，业者现在连出团也不能做。他表示，大家与当局沟通多次无果，心里很不是滋味，既然现况如此，那谁执政就由谁负责，大家共同心声就是“接下来不如换人做做看”。

　　“两岸观光不交流，疫后台湾观光产业变‘惨’业！”侯友宜日前出席活动时表示，错误的两岸政策及地缘政治影响，造成了赴台的大陆游客、国际观光客严重递减。他重申自己的观光政见，表示当选后，优先开放大陆游客、大陆学生赴台，“4年内要让入境观光客人数翻倍到1800万人次！”

　　台湾“中国时报”在一篇评论文章中指出，赴台旅客快速冲高的关键就是大陆游客。两岸关系友好热络的那些年，大陆游客赴台个人游最多的2015年达到418万人次，占到入境台湾地区旅客的4成左右，那些年台湾正是靠着大陆游客，才冲起入境人次。而2020年年初至今，当局采取了禁止大陆居民赴台、单方面关闭“小三通”、大面积取消两岸直航航点、禁止岛内旅行社开展赴大陆旅游业务等一系列禁限措施。为政者应顺应民心，特别是有关人民的需求、产业的生机，不应该拿来作为跟对岸进行政治对抗的筹码。如果蔡英文当局执意以惩罚台湾业者和人民来进行所谓的“反中抗中”，那不只是愚蠢，更是残民以惩，无良至极。

　　据台湾《联合报》10月29日报道，近日有赴大陆旅游的游客遭遇交通事故，尽管台“交通部观光署”事后解释称，该团为旅行社自行邀集的亲友团，属于自由行范畴，但记者调查了解到，实际上这类游走于灰色地带的旅行团在台湾不在少数。有匿名的台湾旅行业者向记者透露，这种旅行团大多以亲友团或是协会、机关团体办活动名义出游，旅游目的地主要为大陆，参与者多为中老年人。除了街坊邻居互相分享外，业者大多是匿名通过社交媒体群组宣传，而且多半会事先与旅客确认口径一致，规避“观光署”抽查。该业者称，因为不能遵循正常渠道组团赴陆，通常都不会有旅行契约责任保险，小至发生消费纠纷，无法遵循消费者保护制度；大至发生意外，也无法通过完整紧急救难系统寻求台湾旅行公会协助等。

　　另一位台湾旅游业者对记者表示，在台湾当局不允许开展赴大陆旅行团的情况下，为了维持生计，自己不得不开一些“灰色团”——以亲友旅行的名义组团到大陆。他也坦承，这些团客没有应有的契约保护，如果遇到意外事故，确实很难得到应有的旅游保险保障。

　　据台“观光署”统计，今年截至9月，岛内民众出境第一大目的地为日本，有300多万人次，其次是大陆，有117.2万人次。游走于灰色地带旅行团出现的根本原因，在于当局为两岸旅游政治设限。台旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁称，当局禁止旅行业者组团赴陆，但禁止不了想去的旅客，旅行社帮订机票、饭店，但出了事就没有保障。台湾海峡两岸旅行发展协会理事长姚大光说，如此只会衍生更多“挂羊头卖狗肉”的旅行团。中华优质旅游发展协会理事长李奇岳也称，台开放边境已一年，还不能组团赴陆旅游，十分不公平。据统计，大陆占台湾民众出境旅游市场约三成，光是2019年台湾赴陆旅游就达400多万人次，全台4000多家旅行社，九成经营大陆市场，“等同逼业者游走于灰色地带，让旅行团从地上转往地下”。

　　台湾《联合报》近日在一篇评论员文章中援引岛内一位业界专家的话指出，蔡英文当局为了政治算计，把人民福祉与权益置于政党利益之下，全被上述的事故撞开了真面目。出现这种非法旅行团，就代表旅游市场有需求，与其放任业者从事非法行为，不如开放，积极管理，用政治因素阻止台湾民众前往大陆观光，只会降低民众到境外旅游的保障。

　　“立委”李德维对此事件评论指出，这一事件暴露的是因执意想控制岛内的意识形态及失败的两岸政策没有奏效，而动用政策杀人，倒霉的还是老百姓。

　　两岸旅游本应在良好发展的两岸关系大环境下获得广阔的发展空间，却由于当局近年种种倒行逆施严重破坏了两岸关系，严重损害了包括岛内旅游界在内的两岸业界、同胞的利益福祉。正如国台办发言人朱凤莲日前应询中所说，如果说两岸旅游有僵局，症结和障碍就是当局。