近日，由中国航空报组织，经过行业专家、媒体记者讨论，评选出2022年中国航空工业十大新闻与国际航空工业十大新闻，囊括了本年度国内外航空工业的产品研制、机型首飞及交付、产业化合作等热点新闻事件。

　　当地时间3月11日，巴基斯坦空军在卡姆拉举行首批6架歼10CE接装仪式。这标志着中国新一代航空主战装备已正式列装巴基斯坦空军，实现了中国新一代航空主战装备成体系、成建制出口，是中国航空高新装备出口的又一重要里程碑。歼10CE于2019年第六届迪拜航展首次公开亮相，随后在2021年第十三届中国航展上再次公开展示。此次出口巴基斯坦是正常军贸行为，符合联合国宪章及联合国安理会有关决议，符合中国政府防扩散等国际承诺与国际义务，也符合中国出口管制和军品出口法律法规规定。当地时间3月23日，刚刚交付巴基斯坦空军的歼10CE首次亮相巴基斯坦国庆日阅兵。

　　2022年，航空工业AC系列“吉祥鸟”民用直升机，在新机研发、适航取证方面均取得显著成就。5月17日，由航空工业自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。6月7日，正在研制的新型四吨级民用直升机AC332完成驾驶舱设计评估，标志着AC332直升机驾驶舱设计特征和主要显控设备功能获得相关飞行人员认可。截至目前，AC332全机静力试验已经接近尾声。作为航空工业与法国空客直升机公司对等合作研制的先进民用直升机型号，Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机于7月26日取得型号合格证，标志着该型直升机具备了进入国内民用市场的条件。

　　在中国人民解放军建军95周年前夕，我国空军发布消息称运油20和歼16飞机开展了海上方向空中加油训练，提高了实战化训练水平。这是运油20首次公开，标志着由航空工业研制的我国新一代空中加油机正式投入新时代练兵备战。在这之后，运油20频频亮相。在8月2630日举行的2022年空军航空开放活动暨第二届长春航空展上，运油20首次参展并向社会公众开放。在这之后，运油20再次高调亮相第十四届中国航展，并首次进行公开飞行表演。运油20飞机是由航空工业自主研制生产的大型加油机，具有航程远、速度快、储油量大、兼容性高等特点，可以给多型战机空中加油，是名副其实的空中力量“倍增器”。

　　9月2日，航空工业党组专题召开科技创新大会，吹响了奋力实现航空科技高水平自立自强的奋进号角。大会还首次发布了航空工业科技全周期创新行动、航空工业重大科技专项行动、航空工业科技创新体制机制改革行动、航空工业英才行动、航空工业科技创新和工业制造评价行动等五大创新行动计划，绘就了推进和实现科技自立自强、建设世界一流高科技产业集团的详细“路线图”，激励航空工业全线贯彻落实习重要指示批示精神、全身心投入到落实国家创新驱动发展战略和繁重的科技创新工作任务中，踔厉奋发，勇毅前行，全力支撑建军百年、建国百年奋斗目标如期实现。面向未来，航空科技自立自强任务的重点将聚焦新装备，以航空科技与装备支撑建军一百年奋斗目标；聚焦新跨代，发展先进工业产业能力，以数智融合、多链主导的世界一流企业支撑建国百年奋斗目标；聚焦新超越，打造航空科技国家战略力量，以科技优势掌握大国竞争战略主动权。

　　9月3日，由航空工业一飞院研制的“启明星50”大型太阳能无人机在陕西榆林首飞成功。“启明星50”大型太阳能无人机空中飞行26分钟，顺利完成首飞任务，飞机状态良好，各系统运行正常，首飞圆满成功。该机是航空工业研制的首款超大展弦比高空低速无人机，首次采用双机身布局的大型无人机，第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台。以“启明星50”首飞为代表，航空工业2022年在无人机研制、应用方面取得了一系列重大成果。9月17日上午，由航空工业自主研制的高空气象探测大型无人机“翼龙”-2在三江源地区的阿尼玛卿雪山7500米高空成功下投12枚探空仪，与机载合成孔径雷达、大气微波综合廓线仪一起，实现对青藏高原大气垂直和下垫面“扫描”。系列先进无人航空装备的成功研制和应用，对我国高空侦察、火情监测、环境管控、通信中继、地理测绘、气象预警等具有重大意义。

　　9月30日上午，中共中央、国家主席、主席习在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览，充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就。他强调，让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼，要充分发挥新型举国体制优势，坚持安全第一、质量第一，一以贯之、善始善终、久久为功，在关键核心技术攻关上取得更大突破，加快规模化和系列化发展，扎实推进制造强国建设，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。习同大家亲切交流并合影留念后，来到人民大会堂河北厅，参观C919大型客机项目成果展览，听取大型客机设计、制造、试验、试飞、适航等有关方面的介绍。

　　10月9日18时，由中国航发燃机自主研制的国产首台110兆瓦功率等级AGT-110重型燃气轮机，在中海油深电现场通过72小时满负荷连续运行，迈出走向商业运行的重要一步。72小时试运行是民用燃气轮机迈向商业运行的通行证。本次满负荷连续试运行的顺利完成，标志着AGT-110机组突破了商业运行前的一项重要考核内容，研制工作取得了阶段性成果，可以正式投入市场销售。中国航发于2018年启动AGT-110重型燃气轮机项目研制。2019年，国产AGT-110重型燃气轮机发电项目被列为国家能源局首批燃气轮机创新发展示范项目。2022年5月，AGT-110重型燃气轮机实现首次并网发电。

　　在11月8日开幕的第14届中国航展上，航空工业以“航空强国志，翼起向未来”为主题，携200余项自主研制的航空装备及技术项目亮相航展，参展产品较上一届增幅达34％，其中55项展品为首次参展，彰显了中国力量，传播了中国价值，凝聚了中国精神。在本届航展上，航空工业自主研制的歼20、直20、运20等“20时代”的3个代表机型首次齐聚一堂，并进行了飞行表演。全状态灭火型大型水陆两栖飞机AG600M以双机形式亮相航展，并进行了12吨水空中投水表演，展示了其出色的飞行性能和任务载荷能力；由“翼龙”-3领衔的“翼龙”家族多个新型号集中亮相，全面展示“翼龙”系列化发展的新成果，更展示了航空工业作为我国无人机产业国家队的强大实力。

　　中共中央、国家主席、主席习11月12日给中国航空工业集团沈飞“罗阳青年突击队”的队员们回信，勉励他们学习贯彻好党的二十大精神，为建设航空强国积极贡献力量。习指出，把党的二十大描绘的宏伟蓝图变成现实，需要各行各业青年勇挑重担、冲锋在前。希望你们继续弘扬航空报国精神，心往一处想，劲往一处使，在推动航空科技自立自强上奋勇攀登，在促进航空工业高质量发展上积极作为，争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴作出新贡献。2012年11月26日，习对航空工业歼15舰载机研制现场总指挥罗阳因公殉职一事作出重要指示，要求广大党员、干部学习罗阳同志优秀品质和可贵精神。2013年5月以来，航空工业集团以“罗阳青年突击队”为载体，组织广大青年在急难险重任务中学罗阳、做先锋，累计有37万人次参与其中。

　　12月15日，航空工业通飞华南与江苏祥跃通用航空有限公司正式签署了5架“鲲龙”AG600M（灭火型）飞机购机合同，加快推进我国自主研制的大型水陆两栖飞机市场化进程。加之今年9月获得的6架订单，该机全年获得订单数达到11架。这标志着AG600项目“三机总装、三机首飞、三架订单和三大试验”的“四个三”年度任务圆满收官。在这之前，“鲲龙”AG600M（1006架）于12月9日在广东珠海首飞成功，这是2022年以来第三架完成首次飞行试验的AG600M飞机。研制批全状态新构型灭火机共投产4架，首架机已于5月31日实现陆上首飞，8月29日实现水上首飞。第二架机于9月10日实现陆上首飞。

　　在先前的测试中经历三连败后，5月14日，美国空军宣布“空射快速反应武器”（ARRW）项目AGM-183高超声速导弹试射成功。在此次测试中，AGM-183A成功与B-52H载机分离，然后助推器点燃，导弹以5倍声速进行了飞行。12月9日，美国空军完成了AGM-183A“空射快速反应武器”的全备作战原型弹的首次试射，相对于此前试验中侧重于导弹助推器性能的测试，这次试验是完全体的原型弹的首次发射，完成了所有预定的目标。AGM-183A将使美国空军具备在对抗环境中攻击敌方固定、高价值、时间敏感目标的能力，预计最早在2023年秋季投入使用。

　　6月15日，空客公司最新、最大的窄体客机A321XLR在德国汉堡首飞成功。A321XLR是A321neo系列飞机的增程版本，XLR即为超长航程（Extra Long Range）。空客通过增加新的中心油箱、增加最大起飞重量、改装起落架等措施，用最小的改动实现了A321XLR航程的增加，8700千米航程是目前窄体飞机中航程最远的。A321XLR将满足利润丰厚的远程单通道客机市场需求，被视为窄体机队中改变游戏规则的存在。它将能够使航空公司以盈利的方式服务于客源相对稀少的长途“直达”航线，乘客也无须通过宽体枢纽来转乘飞行。

　　2022年6月，据俄罗斯国内消息称，俄罗斯空天军在对乌克兰的特别军事行动中出动4架苏-57隐身战斗机，并通过统一联网的方式组队猎杀乌军防空系统。这是苏-57首次被证实参加俄乌冲突，也是苏-57这种五代战机首次参加实打实的空战。俄军这次将4架苏-57战斗机连接到一个统一的信息网络中，可以在保密的情况下共享敌情，这样它们就可以不打开机载雷达进行搜索，确保自身的高度隐蔽性。苏-57是俄罗斯研制的第五代先进战斗机，于2021年1月正式服役。10月，改进型苏-57完成首飞，主要改进了机载雷达系统、传感器系统，并增强了武器挂载能力。

　　美国国防部当地时间8月19日表示，美国空军将向五家国防制造商（洛马公司、通用电气航空公司、波音公司、诺格公司和普惠公司）授予五份合同，每份价值9.75亿美元，用于研发“未来空中主宰平台”的推进系统。该计划被称为“下一代自适应推进”（NGAP）计划，目标是到2032年完成设计和原型机开发。根据合同公告，NGAP项目的目标还包括“推进工业基础的数字化改造”。除了新的NGAP计划外，美国军方还通过“自适应发动机过渡计划”（AETP）资助了一种自适应军用发动机的开发，并在2016年分别授予GE航空公司和普惠公司约10亿美元，为单发F-35战斗机研发升级型发动机。

　　11月8日至13日，第十四届中国国际航空航天博览会在珠海成功举办。六天的航展中，共有来自线多家企业的数千件展品参展，参展飞机121架，地面装备54型；航展期间共举办各类会议、论坛、签约等活动200多场，签订各类合作协议总值超过398亿美元，成交各种型号飞机549架，两项数据均创新高。作为世界级大型航展，航空航天领域等诸多新产品、新技术、新服务和新成果集中亮相，航展共吸引约21.5万人入场参观，超10.5亿人次通过大小屏观看航展直播报道，航展线亿次。本届航展不仅彰显了中国加快建设航空航天强国的步伐和决心，也展示了世界航空航天科技发展水平，促进了国际商贸交流合作。

　　11月29日，英国航空发动机制造商罗罗公司，与易捷航空合作完成全球首次采用氢燃料的现代航空发动机试车，此次测试被认为是“朝着证明氢气可以成为未来零碳航空燃料迈出的重要一步”，创下新的航空业里程碑。这次试验是在英国博斯坎比空军基地进行的，使用了改装后的AE2100-A涡桨发动机，测试使用的燃料是采用风能和潮汐能产生的绿色氢燃料，由欧洲海洋能源中心提供。同期，空客公司也宣布，正在开发一款氢燃料电池发动机，并将于2025年左右开始在其ZEROe验证机上对这款燃料电池发动机架构进行地面和飞行测试。

　　12月2日，B-21“突袭者”（Raider）轰炸机在诺斯罗普格鲁门公司帕姆代尔工厂亮相，这标志着世界上第一款第六代战机的首次公开亮相。根据诺格公司的公开信息，B-21采用了新一代隐身技术，能同时携带常规武器和核武器，具备远程精准打击能力。在制造中，B-21采用了灵活的软件、先进的制造技术和数字工程工具来降低制造风险、实现维护工作的升级。此外，B-21还应用了云技术、开放式架构等技术保证交付使用后的使用便捷和技术升级问题，并且具备情报、监视和侦察、电子攻击和多域网络能力。目前，帕姆代尔工厂共有6架B-21，分别处于最终组装和测试阶段。

　　12月5日，美国陆军宣布选择贝尔直升机的V-280倾转旋翼机来取代其标志性的“黑鹰”直升机。这也意味着贝尔直升机的V-280击败波音-西科斯基联合团队的“挑战者”X获得美国陆军未来远程突击机（FLRAA）计划的开发合同。FLRAA计划的最初合同为2.32亿美元，用于贝尔继续开发V-280，随后合同将扩大到12亿美元，以及可能高达70亿美元的建造合同。V-280预计会在本世纪30年代开始取代于半世纪前入役的“黑鹰”直升机，并最终全面替换现役约2000架“黑鹰”，加之其他军兵种及海外用户对“黑鹰”换装，未来V-280有着上千亿美元的市场潜力。

　　12月9日，全球首架C919大型客机（注册号B-919A）交付首家用户中国东方航空股份有限公司。此次交付中国东航的C919大型客机有着特殊的涂装和“身份证号”。在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。该架飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。后续在完成中国民航局补充运行合格审定及开航准备相关工作后，该架飞机正式投入航线大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线日取得中国民航局型号合格证（TC证），11月29日取得中国民航局生产许可证（PC证）。

　　12月初，意大利、日本和英国同意通过三边“全球作战空中计划”（GCAP），共同开发下一代战斗机。英国方面表示，这项工作将建立在自2018年启动的“未来空战系统”（FCAS）已经取得的实质性进展之上，参与机构包括BAE系统公司、莱昂纳多英国公司、MBDA英国公司、罗罗公司和英国国防部，目前已雇用了2500多名员工。罗罗公司表示，GCAP协议将建立在2021年12月与日本石川岛播磨重工（IHI）启动的联合战斗机发动机验证机开发计划的基础上，该计划还涉及BAE系统公司和三菱重工，目前工作进展顺利，有望按期交付。与此同时，莱昂纳多公司已经在与三菱电机合作开展“捷豹”先进雷达演示项目。