海河之畔，渤海之滨。时隔四年，来自瑞士的夏季达沃斯论坛6月27日在中国天津重启。全球近100个国家和地区的1500多名政商精英围绕全球经济、科技、环境等方面的热点话题展开讨论。

　　面对后疫情时代的挑战，世界将如何应对？论坛期间，新华网记者采访多位参会嘉宾和专家，“剧透”这场思想盛宴。

　　回顾过去几年，世纪疫情和百年变局交织叠加。新冠疫情在全球范围内反复延宕，单边主义、保护主义、逆全球化思潮蔓延，全球性问题加剧，局部冲突频发。新一轮科技革命和产业变革深入发展，人类追求和平与发展的脚步从未停滞。在此背景下举办的此次论坛有何看点？与往届有何不同？议题又反映了世界哪些关切？

　　“我对经济发展有信心。”参会嘉宾、数字货运企业满帮集团副总裁谭远江在会前接受采访时说。

　　6月27日，世界经济论坛主席施瓦布在2023年新领军者年会开幕式上发言。

　　信心来自一份亮眼的数据。今年一季度，满帮集团营收17亿元，同比增长27.7%，完成订单3030万份，同比增长20.5%。“交通运输是经济发展的血脉，订单多了，经济就活跃起来了。”谭远江说。

　　对此，参会嘉宾、中电建生态环境集团有限公司市场营销中心副总经理郭振说：“当前，各国经济复苏速度和程度有所不同，一些国家仍面临挑战，经济复苏还取决于全球贸易的恢复以及国际合作，这需要付出更多努力。”

　　“近年来，中国相继举办多场展会论坛，推动国际贸易与投资的恢复。”达沃斯经济全球化治理理事会理事佟家栋认为，中国有望对全球经济复苏作出更大贡献。

　　面对横空出世的生成式人工智能产品，希望与担忧此起彼伏。本届达沃斯论坛围绕“生成式人工智能：是敌是友？”“第四次工业革命深度研讨”“被颠覆的教育行业”等话题也进行了研讨。

　　面对生成式人工智能的蓬勃发展，参会嘉宾、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克认为，生成式人工智能为千行百业的智能化提供新的动能，同时也对数据、算法、算力、网络基础等提出了新的要求。

　　“应该合理利用法规应对人工智能带来的风险与冲击。”参会嘉宾、金杜律师事务所高级合伙人张毅说，要通过法律形成具有广泛共识的治理框架和标准规范，并在其引导下营造更有活力的发展环境。

　　“比起‘一刀切’的治理思路，基于不同的风险水平提出相应的监管要求可能更有针对性。”张毅说。

　　本届夏季达沃斯论坛，来自跨国企业、基金会、环保机构的负责人纷纷将目光投向碳市场。

　　谭远江介绍说，满帮集团率先在公路货运行业推出“个人碳账户”，全国3000多名货车司机已“开户”。经测算，上线近一个月来，首批“碳账户”司机平均每月可额外减排0.15吨。

　　活跃的碳市场让市场主体以“碳”换“金”。比如，作为去年从全国碳排放权交易市场中获益较高的电力上市企业，华能国际电力股份有限公司2022年出售碳排放配额交易收入约4.78亿元，购买碳排放配额支出约1.04亿元，净收益达3.74亿元。

　　中国碳市场在不断壮大。数据显示，截至2022年5月底，全国碳市场碳排放配额累计成交总量约2.35亿吨，成交额约107.87亿元。

　　有机构预计到2030年，自愿碳市场将达到400亿美元规模。碳交易将成为企业新的利润点，得到越来越多认可。

　　最近，华北地区迎来高温天气，部分城市气温突破历史极值。极端天气频发，绿色发展愈显迫切。

　　事实上，面对日益严峻的形势，不少企业并未准备好迎接气候给经济带来的挑战。一份研究报告显示，虽然大多数企业开始评估气候风险，但只有不到一半的企业正在制定风险应对计划。

　　在微观上，郭振认为，现有金融工具与未来绿色产业投资之间存在一定程度上的不匹配、不适应，需要通过税收、补贴、金融等措施，创新绿色发展投融资模式。比如，发展多元化、多层次的金融市场，着力提高金融体系对中小企业转型发展的融资支持力度。

　　在宏观上，参会嘉宾、公众环境研究中心主任马军表示，进一步减污降碳增绿发展，各国要加强绿色供应链、绿色金融、应对气候变化等领域的合作。

　　“中国在太阳能、风能等新能源领域发展迅速，预计可提前5年完成原设定于2030年达成的相关目标。”马军说，“中国在推动绿色低碳发展方面保持着旺盛势头，对加强全球气候治理具有积极意义。”

　　今年是“一带一路”倡议提出10周年。本届夏季达沃斯论坛上，众多参会企业都积极参与并见证了“一带一路”倡议在全球的发展。

　　数据显示，10年里，倡议拉动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作项目，为沿线万人摆脱贫困。

　　近年来，凭借在汽车改装和定制服务领域的技术积累，天津工匠派汽车科技有限公司多次参与到“一带一路”沿线相关汽车产品项目，拓展了企业成长的空间。

　　“随着中国汽车加速出口‘一带一路’沿线国家，整个产业链上的企业都将迎来大发展。”工匠派创始人冯晓彤说。

　　天津港是“一带一路”的海陆交汇点。在“一带一路”方向上，今年以来，天津港新增集装箱航线条。天津港股份有限公司业务部航线开发经理刘鑫介绍说，今年1—4月，天津口岸东盟进出口增值达到50.3%。

　　有嘉宾认为，面向未来，“一带一路”将把政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通日益深入地统筹于具体的合作项目中，其中，民生、环保、扶贫、文化交流等“小而美”的项目将有更大的发展空间。

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