美国“军事观察杂志”网站称，2022年是冷战结束以后发生最多军事事件的一年，不仅因为俄罗斯和乌克兰爆发全面战争，而且世界军事力量对比发生了关键性变化。

　　美刊称，2022年披露的一系列细节揭示了中国巨大的工业和数量优势——除了美国F-35外，当年世界规模最大的几种新型战斗机几乎都是中国制造的。

　　“军事观察杂志”的文章指出，尽管西方的注意力主要集中在东欧的俄乌交战上，但东方的紧张局势依然严重。美国在维持西方在东亚霸权的地位方面，不仅得到日本和澳大利亚的更多支持，也在较小程度上得到韩国新政府的支持。

　　美刊称，关于中国和美国分别开发世界上最早第六代战斗机的重要信息已经曝光，同时中美两国越来越多地部署第五代战斗机，而且两国是唯一能够大批第五代战斗机的选手。同时，双方都在开发下一代隐身轰炸机，并且有望同时投入使用。

　　在两个行业领导者的身后，则是俄罗斯和韩国：俄罗斯首次部署了批量生产的第五代战斗机并投入战斗。而韩国在今年7月首次试飞了自己的第五代战斗机，成为世界第四个这样做的国家，从而巩固了自己作为世界领先的武器出口国的地位，并且成为北约国家的关键武器输出国，价值高达数百亿美元。

　　尽管如此，中美两国在航空质量方面仍具有绝对优势，并且在新系统的开发竞争中并驾齐驱。根据2022年披露的最新信息，中国展示了巨大的工业和数量优势。目前，除了美国F-35外，世界上几种规模最大的战斗机都是中国制造的，其中包括两种重型机歼-20和歼-16。不仅如此，中国战斗机部队中的重型机比例，远高于美国和任何美国盟友，只有沙特阿拉伯除外。

　　美刊根据2022年珠海航展披露的信息称，中国重量级战斗机的数量不仅超过了美国，而且超过了北约和俄罗斯的总和。据估计，中国很快将部署大约300架歼-16和200多架歼-20战斗机，以及大约350架歼-11和50架歼-15，还有从俄罗斯进口的98架苏-30和24架苏-35在内的旧型号，另外还有少数俄罗斯供应的老式苏-27被认为仍在服役。因此，美刊估计中国重型战斗机部署数量很快将达到1000-1100架，如果不计算重型截击机（例如米格-31），那么中国重型战斗机规模将比任何其他两个国家的总和都要大。

　　以美国为例，美国军方近期最多将部署510架重型战斗机，其中只有十几架是新型的F-15EX，其余都是F-22和冷战时期的F-15，其中最后一架F-15还是2001年采购的。这就意味着，美国重型战斗机不仅数量不占优，性能也处于劣势。其中，F-22虽然使用了类似歼-20的第五代机身，但仍依赖上世纪90年代的航空电子设备，而且至今未能得到升级。

　　在美国空军以外，任何北约国家都没有重型战斗机服役（包括美国海军）。西方仅有的几种重型战斗机，包括F-14、F-15和F-22，没有被美国以外的北约成员国广泛部署，英国、德国和法国部署的“台风”和“阵风”以及美国海军的“超级大黄蜂”都只是中型战斗机。

　　所以，真正能够生产和大规模部署重型战斗机的国家只有美国、中国和俄罗斯。其中，俄罗斯重型战斗机的比例很高，但该国预算有限，数量仍然较少。据估计，俄罗斯近期部署的重型战斗机达到大约400架，其中苏-35、苏-30SM/SM2和旧式苏-27各自有大约110-130架，另外还有20架苏-33舰载机，以及六架苏-57。因此，俄罗斯和北约的重型战斗机总和，未来几年将少于中国。

　　美刊称，还有一个现象更加重要，即中国重型战斗机不仅比美国要新20年，而且一直表现出比俄罗斯更先进的性能。

　　美刊认为，世界先进空军的重型战斗机，不仅能够携带更多武器，而且大多数情况下具有最佳的飞行性能、更远的射程和更大的载荷能力，拥有比中轻型战斗机更强大的传感器套件。因此，重型战斗机各方面能力都远远超过轻量级战斗机，尽管操作和制造成本要高得多。

　　由于经济原因，美国空军用F-16单引擎轻型战斗机填补大部分作战单位，但缺乏有意义的重型机仍然是一个重大问题，对于美国及其盟友。去年10月，美国宣布从冲绳撤出驻扎四十年的F-15机队，却没有可更换的重型机单位，因为没有任何继任者能够接管这个角色。

　　美刊指出，随着美国削减了最后两种重型战斗机的装备数量，即陷入困境的F-22和成本效益较高但非隐形的F-15EX，主导未来空战的责任很大程度上只能依靠仍在开发中的NGAD第六代空中优势战斗机。NGAD的一些细节在去年5月被披露，每个机身成本将花费数亿美元，也就是远远高于F-22和F-15EX。（作者：陶慕剑）