不知从什么时候开始，比亚迪成为了国货之光的代表。比亚迪的崛起，也给了中国品牌更多自信。当然比亚迪能有今天的成就，离不开其在自身的核心技术研发、车型设计、资本布局等方面的多维度努力。今天咱们就按照时间线年，比亚迪有哪些大事件发生？

　　2022年1月26日，全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布了2022全球品牌价值500强报告，比亚迪位居中国汽车品牌第一。

　　此次报告中BrandSpotlights栏目还对比亚迪进行了专题报道，这也是中国品牌首次被专题报道。专题中提及，2021年比亚迪汽车成为首个达成百万新能源车下线的中国品牌，全年新能源车销售603783辆，位居中国新能源汽车销量第一，第九次登顶中国新能源汽车年度销冠。

　　2022年4月3日，比亚迪宣布停止燃油汽车的整车生产，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　2022年6月10日，比亚迪正式发布DM-p王者混动。DM-p王者混动拥有百公里加速5s以内、操控稳定性超越机械四驱、传承DM-i省油基因三大用车体验，实现“不但快，而且省”的用车需求。

　　2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

　　2022年9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司（以下简称比亚迪）与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，企业全球化进程开启崭新篇章。

　　2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。

　　2022年10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展。

　　第300万辆新能源汽车下线万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

　　尽管2022年车市整体大环境并不算很景气，但比亚迪的销量增长势头强劲得实在“过分”，在过去的2022年，比亚迪汽车全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，简直创造了奇迹。

　　作为旁观者，我们不应只看到比亚迪亮眼的销量，而是比亚迪愈发成熟后，一次又一次在“主动出击”。