央广网北京10月7日消息（记者吴媚苗）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，碧海蓝天，椰风海韵，海南令无数人神往。2015年，海南建成全球首条热带环岛高铁。653公里的高铁，像长龙般将海南12个市县串成一条美丽的珍珠项链，实现了全省“３小时经济生活圈”。中国之声特别报道《坐着高铁看中国》7日播出：《列车逐浪，串联海岛》。

　　“从海口东开往海口东”，这不是广播员的口误。独特的报站形式，来自海南环岛高铁。坐上高铁，不用下车，就能一览海南环岛风光。

　　来自山西的旅客朱振江，今年假期带着一家四口，搭上了这趟环岛列车逛逛三亚天涯海角、南山寺等地。

　　朱振江：高铁上一站一站的，很放松。下次有时间的话，再到西线的城市去，整个环岛全通了。

　　奔驰的列车沿着海岸线驰骋，仿佛在与浪花竞速，跑出海岛发展的“加速度”。2011年，海南东线高铁全年旅客发送量仅为957万人次，2019年，环岛高铁的这个数据已经达到2966万人次，翻了3.1倍。

　　海口车务段列车长胡霞：海南环岛高铁的开通证明我国高铁建设运营在热带地区高温、高湿、高盐等不利因素影响下，仍然有着高水平和可靠性。

　　短短1个小时40多分钟后，列车就从海口到了三亚，朱振江一家踏上了游玩的旅程。而在三亚工作的28岁海南小伙张华君，则上了车继续环岛前行，他的家位于海南西线的东方市。张华君回忆说，高铁开通前，2012年他赴武汉求学时，还需要花半天时间坐大巴到三亚转火车。

　　张华君：在车上最多一个小时十几二十分钟这样子，车上坐得很舒服。以前坐大巴都是35块钱了，你（高铁）51块钱相比（多）十几块钱，舒服又便利。

　　过去，东方市是一个连电影院都没有的小城。如今，路通财通，基础设施完善了，旅游项目也多起来，旺季时外来人口更是超过了本地居民。

　　环岛高铁建成后，海南旅游“东热西冷、三亚热别处冷”的格局正在转变。海南大学人文社科高等研究院执行院长夏锋说，一张铁路网，推动的是海南这一知名的旅游省份，向“全岛大景区”的概念提质升级。

　　夏锋：对于实现全岛同城化，推进区域经济社会行政一体化，都具有着催化剂的作用。

　　过去落后的边陲海岛，如今，高铁人口覆盖率已达到87.3%。高铁路网密度达192.6公里/万平方公里，在全国处于前列。海南国际经济发展局外商联络官王飞说：借助着中国特色自由贸易港投资兴业的热潮，海南环岛高铁也被越来越多的外商所了解，成为展示中国高铁技术的一张靓丽名片。

　　王飞：有外国投资者咨询海口到三亚怎么去，我们会跟他们分享，海南有世界上首条热带环岛高速铁路。我们的基础设施和设备是非常的完善的。