“首个航运指数期货上市交易，标志着我国金融市场迈出了与航运融合发展的重要一步。”“集运指数期货成功上市交易可能是今年航运界最大的事，过去总觉得上海航运中心建设差口气，因为我们不能光看船舶数量和货运量，还要看金融、、仲裁等软实力，现在我们航运挂钩了金融，等于上海国际航运中心和金融中心同步推进。”在9月24日举行的2023北外滩国际航运论坛“金融与

　　集运指数（欧线日在上海国际能源交易中心上市交易，这是“全球首个依托我国指数开发的航运期货品种”“我国期货市场首个服务类期货品种”“首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种”。该指数期货与上海航运交易所研究编制的上海出口集装箱结算运价指数挂钩，有助于稳定市场对于集装箱运价的未来预期，并给航运相关方提供了风险管理的工具。

　　在此次论坛上，中国船东互保协会（简称“中船保”）的船舶司法扣押解除创新机制、中国银行“航运直通车”产品也作为过去一年上海航运业在金融与领域的重要成果进行了展示和发布。

　　“船舶司法扣押解除创新机制”由上海海事法院与中船保于2020年10月共同率先创设，由中船保提供入会船名录，入会船在法院被索赔人申请扣押时，中船保可向法院确认启动机制，即时提供担保，同步放船。该机制受到航运和司法领域的高度关注和中船保会员的普遍欢迎。最高人民法院称该机制“为积极营造上海良好的营商法治环境作出了有益的尝试”，是“海事司法诉讼和航运保赔担保机制创新的有益实践”。

　　今年以来，天津海事法院、大连海事法院、广州海事法院、宁波海事法院先后与中船保达成合作备忘录，该机制均作为重要组成部分，并已在多起船舶扣押案件中收获良好的即时解扣效果。

　　除此之外，“航运直通车”系列产品也受到关注。该产品是根据航运企业日益增长的境内外币运费支付业务项下电子化需求，自主设计研发的智能结算产品。产品面向全国航运企业，可以实现同城及异地企业间海运费支付，同时满足航运企业多场景下运费支付需求。不仅解决目前航运企业运费支付所面临的高成本、多人力、长时间等实际问题，而且帮助航运企业降本增效，为航运企业提供真正高效、智能、便捷的金融结算服务。