9月12日，上海市政府副秘书长王为人在新闻发布会上介绍，“2023北外滩国际航运论坛”将于2023年9月22日至24日在上海举行，大会的主题为“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”。

　　本次大会将延续“2+6”模式，除1个开幕式暨主论坛外，还将设计“国际海运论坛”和“国际航空论坛”2个平行论坛，以及6个主题论坛，将围绕“安全与合作、救助与打捞、数字与智能、绿色与低碳、司法与仲裁、金融与保险”进行主题讨论。

　　交通运输部水运局二级巡视员高海云指出，航运业作为综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和国家重大战略、助力实现中国式现代化的重要支撑。目前，我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，船队规模达2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。

　　“其中，2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标准箱，连续13年全球第一，根据联合国贸发会议发布全班轮运输连通性指数，上海港连续12年位列全球第一。”据王为人介绍，今年1-8月，上海港完成集装箱吞吐量3214万标准箱，同比增长3.6%。

　　与此同时，上海在提升航运业绿色化、智慧化发展水平方面已取得了阶段性成果。他进一步说明道，上海港外贸集装箱泊位岸电覆盖率达90%以上，苏州河12艘观光游览船全部为纯电动新能源船，浦东机场与虹桥机场桥载电源使用率超99%，洋山四期全自动码头全面实现设计吞吐能力。

　　今年3月，上港集团与中远海运集团、法国达飞集团共同签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》。到2024年，上海港将具备为国际航行船舶提供绿色甲醇燃料加注服务的能力，并逐步形成多种船舶加注服务业务体系。

　　“近年来，通过不断完善低碳设施布局，拓展港口应用。港机设备更新改造，基本已经完成了油改电、油改气等工作，分布式光伏发电装机量达到了5.3兆瓦，港口清洁能源使用程度逐步提升。集装箱码头的碳排放总量和强度都实现了逐年下降。”副总裁张欣表示，与此同时，航运新能源正不断加注，截止目前已累计加注53艘次，加注保税LNG 29.4万立方米。

　　不仅是海运，在航空运输市场上，上海呈现出较好的发展势头。今年1-8月，浦东机场和虹桥机场共完成航班起降44.8万架次，旅客吞吐量6128.7万人次，货邮吞吐量239.3万吨，分别恢复至2019年同期的86%、75%和93%。

　　“上海航空客货运输恢复逐月向好，特别是7月份进入暑运后，运量加速恢复”，上海机场集团党委副书记张永东说，“此外，境内客运市场恢复好于出入境市场。8月境内航班起降量和旅客吞吐量分别恢复至2019年118%和108%，都超过了2019年同期水平。”

　　值得一提的是，本次论坛线人次，全球相关领域预计有150位嘉宾在论坛上发表演讲，其中境外演讲嘉宾超过50位。论坛还将对外发布20余项新成果，及10余项成果案例，推动国内外航运业合作交流。