最近的自主 SUV 定价，可谓一个比一个给力：从银河 L7 的 13.87 万定价，直接击穿业界预期，到深蓝 S7，14.99 万几乎跟轿车同价，每次发布会公布价格之后，总是引发惊叹。

　　src=但也有例外，最受看好的比亚迪品牌，宋 pro 和宋 Plus 倒没有预先设想的那么低。某种意义上，紧凑 SUV 的空间被留出来，未曾被比亚迪彻底吃干抹净。

　　一方面可以视为自主车企之间友好协商的结果，另一方面也是一种 势未用尽 的哲学理念。类似 2010 年开始调整的丰田，全球范围内停止产能扩张，也没有卷入到价格战的漩涡中，故而能从长期主义角度，在 2020 年之前尽享价格优势和品牌优势。