本周双碳大事：首批CCER方法学或开放四类项目；隆基绿能拟投39亿元建BC电池项目；我国首次发布电力现货市场基本规则

　　凯辉智慧能源基金完成终关，规模10亿元；壳牌联手比亚迪，拓展中国市场充电业务；我国首个海上油田群储能电站全容量并网投用……36碳带您回顾本周双碳要闻（0918-0924）。

　　9月21日消息，据知情人士透露，生态环境部正在审核并将于近期通过第一批温室气体自愿减排方法学，或将开放4类项目，包括造林碳汇（含竹林）、红树林修复、并网海上风电、并网光热发电等。据悉，生物质能项目因存在争议暂未获准。

　　符合条件的项目可以按照方法学要求设计、审定温室气体自愿减排项目，以及核算、核查温室气体自愿减排项目的减排量，也就是可以纳入CCER交易标的。（21世纪经济报道）

　　9月19日消息，国家发展改革委、国家能源局近日联合印发中国首个电力现货市场基本规则——《电力现货市场基本规则（试行）》，对规范电力现货市场建设和运营作出部署。《基本规则》主要规范电力现货市场的建设与运营，包括日前、日内和实时电能量交易，以及现货与中长期、辅助服务、电网企业代理购电等方面的统筹衔接。适用于采用集中式市场模式的省（区、市）/区域现货市场，以及省（区、市）/区域现货市场与相关市场的衔接。

　　在电力现货市场建设路径方面，《基本规则》明确近期重点推进省间、省（区、市）/区域市场建设，以“统一市场、协同运行”起步，加强中长期、现货、辅助服务交易衔接，畅通批发、零售市场价格传导，推动新能源、新型主体、各类用户平等参与电力交易。在规范电力现货市场机制设计方面，扩大市场准入范围，将虚拟电厂等新型主体纳入市场交易。

　　此外，《基本规则》将有序推动新能源参与电力市场交易，以市场方式促进变动成本更低的新能源优先消纳，实现新能源在更大范围内的优化配置和协同消纳。（人民日报）

　　隆基绿能：拟39亿元投资HP­B­C­p­ro高效电池，产能扩建持续推进

　　9月19日晚，隆基绿能发公告称，公司拟39.15亿元投资建设铜川年产12GW高效单晶电池项目，将采用HP­B­C­p­ro高效电池技术。隆基绿能工作人员表示，HP­B­C­p­ro高效电池相较于HP­B­C­电池，应用场景会更多一些，除了分布式场景之外，也可以用于集中式场景上。

　　产能方面，预计30GW HPBC电池项目将在2023年底全面达产，TOPCon电池项目预计到2024年第一季度末实现全面达产。截至今年8月，鄂尔多斯30GW产能已经开始投产，预计明年产能会进一步释放。（第一财经）

　　9月19日，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业。该充电站距深圳机场航站楼2.5公里，共配置258个公共快速充电终端。壳牌和比亚迪共同成立的合资企业——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责该站的运营。

　　目前，壳牌与比亚迪的合资企业在深圳运营着超过13000个电动汽车充电终端，并计划未来扩展其充电网络至中国其他城市。在试运营期间，壳牌深圳机场充电站每天为超过3300辆电动汽车充电。场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度，将全部用于为顾客的车辆充电。

　　壳牌目前在全球的加油站、交通枢纽、街道和超市等目的地拥有超过4万个公共充电终端，预计到2030年将增加至20万个。壳牌在中国通过合资企业和独资企业运营着包括2800多座出行服务站的零售网络（其中包括约2000座加油站，以及约800座独立的电动汽车充电站），拥有25000个公共电动汽车充电终端。（上证报）

　　9月22日，我国迎来碳达峰碳中和重大宣示三周年。站在新起点上，全国温室气体自愿减排交易市场即将重启，全国碳市场有望扩围，我国“双碳”经济再添“绿色动力”。

　　过去三年，降碳、减污、扩绿、增长成效显著。全国构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系；累计完成煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造超过5.2亿千瓦，非化石能源发电装机从3.3亿千瓦增长到13.8亿千瓦，历史性超过煤电；水电、风电、光伏、生物质发电、在建核电装机规模稳居世界第一；以太阳能电池、锂电池、电动载人汽车为代表的“新三样”成为外贸增长新动能；新建绿色建筑面积占比由“十三五”末的77%提升至目前的91.2%。（经济参考报）

　　9月21日，凯辉基金正式宣布旗下凯辉智慧能源基金完成最终关账，这是凯辉基金今年完成终关的第三支基金。凯辉智慧能源基金管理规模为10亿人民币，单笔投资金额3000万到1亿人民币。

　　该基金着眼于碳达峰、碳中和转型中的关键技术和商业模式创新，专注于光伏、储能、氢能、分布式能源、碳管理、循环经济和可持续发展技术等领域。出资人阵容包括道达尔集团、法国液化空气集团、达飞海运集团、舍弗勒集团、长江创投基金、武汉经开和侨信资本等。其中，道达尔集团、法国液化空气集团、达飞海运集团及舍弗勒集团均为首次在中国与VC投资合作。（凯辉通讯）

　　截至9月19日，中国石油新能源绿电累计发电量突破20亿千瓦时，实现清洁能源利用量61万吨标煤，减排二氧化碳近160万吨。截至目前，中国石油已累计建成清洁电力项目106个，拥有在建项目45个、拟建项目89个。（中国石油新闻中心）

　　据中远海运消息，中远海运、国家电投、上港集团、中国中检近日以“云签约”方式在线共同签署了《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段。

　　中远海运表示，使用绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径。中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船，全球范围内甲醇船舶订单已经超过200艘。（上证报）

　　9月20日，我国首个海上油田群储能电站——涠洲电网储能电站全容量并入涠洲油田群电网。涠洲电网储能电站与涠洲油田群电网内的燃气电站、余热电站、光伏电站共同构建了我国首个源网荷储一体、多能互补的海上油田群智慧电力系统。

　　涠洲电网储能电站位于中国海油涠洲终端处理厂内，是国内首个应用于海上油田群电网的储能项目。该电站装机容量5兆瓦/10兆瓦时，总储能量10000度电，配置了虚拟同步机技术，具备独立建网功能，可实现零压构网。同时，该电站取代了传统柴油发电机，可配合燃气轮机发电机实现黑启动，有效避免柴油发电机组工作时产生的温室气体排放，实现绿色供电。

　　涠洲电网储能电站并网后，通过“削峰填谷”，每年将节省9200吨标准煤能耗，减少二氧化碳排放18400吨，可有效平抑涠洲终端分布式光伏电站波动，提升电网调峰能力和新能源消纳能力。（新华社）

　　9月21日，国家首批大型风电光伏基地项目、雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地标志性项目——位于四川省凉山州德昌县的腊巴山风电项目正式投产发电。项目的投产发电，对于加快打造雅砻江流域水风光一体化基地，助力构建多能互补的新型能源体系，实现“双碳”目标具有积极推动作用。

　　腊巴山风电项目是川渝地区“十四五”以来投产最大的风电项目，属于高海拔山地风电场。项目总装机容量25.8万千瓦，总投资超19.2亿元，年平均发电量约6.8亿千瓦时，可满足约31万户四川家庭的年用电量，每年发出的清洁电能相当于节约标准煤约20万吨、减少二氧化碳排放约56万吨。（新华社）

　　西澳大利亚州政府9月19日表示，已与中国宁德时代公司签订合同，为Kwinana电池二期项目和Collie电池项目提供集装箱式液冷电池系统。西班牙Power Electronics公司将为这两个项目提供逆变器。声明显示，这些合同价值合计超过10亿澳元。

　　Kwinana电池二期工程于6月开工，预计于2024年底完工，将提供200兆瓦的电力和800兆瓦时的储能。Collie电池将是西澳最大的电池项目，可提供500兆瓦的电力和2000兆瓦时的储能。（界面新闻）

　　综合外媒报道，印度最大的基础设施企业阿达尼集团（Adani Group）宣布，法国能源巨头道达尔能源（Total Energies）将投资3亿美元，与集团旗下的可再生能源开发公司Adani Green Energy组建合资企业，双方各持股50%，以提升印度可再生能源发电能力。

　　据悉，该合资企业将拥有1050MW的投资组合，其中包括300MW已运营、500MW在建以及250MW正在开发的太阳能和风能资产。（财联社）