“往外跑的时间越来越长，赚到手的钱却越来越少”，这似乎已经成为了网约车司机的共同写照。 老司机小陈表示，如今的网约车市场竞争愈发激烈，有时候跑一天接不到10个单，商圈附近更常常是几十甚至上百辆车同时候客，好不容易等来一个“一口价”，也只能赚个几块钱

　　随着资金投入的不断加大，越来越多车企选择自研智驾系统，这也就意味着单车智能的技术路径成为行业的普遍选择。从概念上来看，单车智能就是让单个车辆的感知、决策和控制能力不断加强，最终实现自动驾驶。但智驾最前

　　特斯拉CEO埃隆马斯克认为，在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统才是最为有效的方式。他也曾在在多个场合批评激光雷达技术为“错误的解决方案”，并多次强调视觉系统的先进性

　　高德地图，这个曾以“免费导航”颠覆行业、日活用户超1.5亿的国民级应用，一度凭借阿里生态的输血与精准的本地化服务，稳坐行业头把交椅。高德地图的月活跃用户数量已经突破8亿大关，在

　　2025年一季度，中国消费市场在复苏通道中艰难前行。国家统计局数据显示，社会消费品零售总额同比增长5.3%，网上零售额增速9.6%。在此背景下，京东集团交出一份看似亮眼的成绩单：第一季度收入3011亿元，同比增速达15.8%，大幅跑赢市场平均水平

　　国内网约车龙头滴滴，在 6 月 5 日晚公布了 2025 年的第一份季度财报，整体来看增长端表现平稳在预期之内；利润表现则比较出彩，好于预期且趋势上国内和海外业务的利润率都有改善，以下是核心要点： 1、增长平稳、利润亮眼：关键大数上，公司整体 GTV 同比增长 10%，总营收增长 8.5%

　　“平台其实是商家的聚合，只有商家长期稳定地发展，我们的消费者才有可能享受到更好的产品和服务。” 拼多多2025年一季度报表发布后的业绩电话会上，有分析师询问国内电商竞争激烈的情况下，公司利润明显降低的原因时，CEO陈磊的回答如往常一样干脆

　　自动驾驶技术的发展，让组合辅助驾驶得到大量应用，但现在对于自动驾驶技术的宣传，普遍是在乘用车领域，而对于卡车、矿车的自动驾驶发展，却鲜有提及。其实在卡车、矿车领域，自动驾驶技术也得到了充足的应用，但因应用场景不同，技术的侧重方向也有所区别

　　中国电商江湖，向来是巨头的修罗场。从“价格战”到“物流战”，从“下沉市场”到“直播电商”，每一次行业迭代都伴随着王座的更替

　　2025年，Robotaxi领域暗流涌动。大洋两岸同步冲刺商业化，再次展开了一场“竞赛”。过去几年，这种竞赛发生在大模型、机器人、半导体。现在终于轮到了Robotaxi。 日前，马斯克在接受CNBC采访时明确，特斯拉Robotaxi将在6月底上路

　　车网互动有助于破解新能源汽车充电设施的发展瓶颈，此次规模化应用试点的开展，有望探索车网互动商业化落地的经验和机制，助推车网互动进入落地新阶段。 为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与

　　最近，持续处于风口浪尖的小米，再度传出坏消息。 小米SU7 4月份新订单数量按月下跌约55%，而5月以来订单仍在持续减少，已经连续三周出现下滑。据中国汽车流通协会专家所提供数据，今年第16至19周，

　　最近，本地生活服务领域很热闹。京东全面进军外卖市场后，美团和阿里饿了么的接招，让这次本地生活服务的“突发战役”，成为近年来国内商业竞争最大的焦点之一。 就在昨天，市场监管总局

　　作者：赵小飞 物联网智库 原创 近日，全国数据资源统计调查工作组发布了《全国数据资源调查报告（2024年）》，报告显示，2024年全国数据资源规模加速增长，数据生产总量达到41.06ZB，同比增长25%；人均年度数据生产量约为31.31TB，同比增长25.17%

　　近年来，随着物联网、云计算、大数据、5G和人工智能等新一代信息技术的迅猛发展，各行各业正在加速走向智能化和信息化，汽车行业也是如此。汽车智能化的路径选择其实并未统一，从单车智能到车路云协同，从依托激光雷达到纯视觉，每一个方案的选择都影响着行业的诸多企业

　　芝能智芯出品随着辅助驾驶系统（ADAS）与自动驾驶（AD）技术的持续演进，车辆对高速、低延迟、全时可用的网络连接提出了前所未有的要求。现实环境中仍存在如网络覆盖不足、带宽限制、通信延迟等重大挑战，严重制约了关键功能如远程操控、远程诊断、OTA升级与V2X通信的可用性

　　当618的倒计时灯光亮起，国内电商行业的齿轮便进入高速运转模式。拼多多在2024年618期间取得了颇为亮眼的成绩。据拼多多此前发布的618百亿补贴活动首周战报显示，自5月19日启动后的一周内，百亿补贴

　　在数字化浪潮的汹涌冲击下，云计算已成为全球科技竞争的制高点。2024年，全球云计算市场规模突破6000亿美元，同比增长25.3%，而中国云服务市场更是以38.5%的增速一路狂飙，成为全球增长最快的市场之一